История Большого Камня

По решению Правительства России и военного губернатора Приамурья в конце девятнадцатого века началось освоение береговой линии Приморья и развитие в этих краях рыбного промысла. Для чего из районов Прибалтики были массово переселены семьи рыбаков. Летом 1899 года здесь появились поморы Эстляндии и Лифляндии. Таким образом, было основано село Лифляндское, а местная бухта стала именоваться Большим Кувшином. Это связано с тем, что контуры ее берега очень напоминали сосуд.

В конце тридцатых годов двадцатого века органами советской власти было принято решение о создании на этой территории большого завода по ремонту судов, относящихся к Тихоокеанскому флоту. Соответственно параллельно с заводом началось возведение города. В конце тридцатых годов сюда прибыла исследовательская экспедиция для выбора места закладки производственных мощностей. Для строительства судоремонтного предприятия выбрали бухту Большие Куши и ее округа. Иногда местные жители называли эту местность «бухта с большим камнем». По прошествии некоторого времени ее начали именовать так официально. На тот момент прибрежная территория находилась в собственности рыболовецкого колхоза. В 1941 году в связи с началом войны с фашистской Германией строительство завода на время законсервировали.

После окончания ВОВ издан приказ о строительстве на территории бухты Большой Камень завода по ремонту судов Тихоокеанского флота.

Летом 1947 года из Находки сюда прибыла бригада строителей для возведения временного жилья. Именно так началось современное летоисчисление города Большой Камень.

В итоге оказалось, что бухта не может использоваться в качестве причала, так как имеет малую глубину. Сюда не смогли пришвартоваться даже небольшие корабли. Начинается работа по отсыпке почвы. Территория бухты, которую удалось расчистить и углубить, стала пригодной для строительства заводских помещений, но работы по дальнейшему расширению акватории не прекращались.

В начале пятидесятых годов на территории будущего города проживало три с половиной тысячи человек. Люди стекались в эти места со всех регионов СССР. Тогда же начали строить новое жилье, магазины, столовую, электростанцию и много других социальных объектов.

Несколько позже начали свою работу высоковольтная линия Артемовской ГРЭС, водопровод и водонасосная станция. Была сдана в эксплуатацию железная дорога, связывающая бухту Суходол и предприятие.

В конце 1954 года заработал цех и пущена в эксплуатацию первая заводская очередь. 3 декабря с тех пор считается днем основания предприятия «Звезда».

Начиная с шестидесятых годов, на территории бухты Большой камень велось активное строительство нового жилья, возводятся первые улицы в поселке, появился микрорайон с двухэтажными домами.

В октябре 1964 года населенный пункт переходит в статус Шкотовского райцентра.

В самом начале семидесятых годов для усовершенствования судостроительной отрасли в этом крае было принято решение об открытии нового предприятия «ЭРА».

В восьмидесятые годы строительство объектов соцкультбыта продолжается. За это время вошли в эксплуатацию:

- торговый центр;

- гостиница;

- поликлиника;

- новое жилье.

31 августа 1989 года поселок Большой Камень обретает статус города. А буквально через два месяца его причисляют к городам краевого подчинения. Предприятие «Звезда» становится главной базой по ремонту военных судов и атомных подлодок в Дальневосточном крае.