Железнодорожный вокзал Тверь

Железнодорожный вокзал города Тверь находится в правобережной части города и является очень важным транспортно-пересадочным узлом Октябрьской железной дороги. На железнодорожном вокзале имеется четыре платформы и пять пассажирских путей, два из которых для поездов дальнего следования и три предназначены для пригородных поездов. Ежедневно через железнодорожный вокзал проходят около десяти тысяч пассажиров, большая часть отправляется в Москву.

Железнодорожная станция начала свою работу в июне 1850 года, когда прокладывали магистраль «Москва — Санкт-Петербург». Дорога была построена по самому короткому пути, поэтому большинство городов оказалось далеко от нее. Также она была возведена за чертой города. Небольшой городок, выросший рядом со станцией, жил своей жизнью, отличавшейся от городской. Здесь не было электричества и даже время отличалось от московского — часы отставали на 10 минут. Здание железнодорожного вокзала строилось по проекту академика Р. Желязевича, которому помогал архитектор К. Тон. Здесь были залы ожидания для первого, второго и третьего классов. Также были комнаты императора. Они насчитывали пять помещений, среди которых были залы для торжественных встреч и комнаты отдыха членов царской семьи. А напротив этого отделения располагался прекрасный сад, украшающий привокзальную площадь. К началу ХХ века город разросся, а в 30-е годы железнодорожный вокзал вошел в черту города.  В 50-х годах станция была электрифицирована, и в 1957 году до станции «Клин» отправился первый электропоезд. На сегодняшний день того прекрасного архитектурного облика не сохранилось. В 1991 году было сдано в эксплуатацию новое здание, построенное по проекту В.И. Кузнецова.

Железнодорожный вокзал Твери обслуживает поезда, направляющиеся во многие города России, также в некоторые города Украины, Узбекистана и Финляндии. Также со станции отправляются электрички и аэроэкспресс «Сапсан», на котором можно добраться до Москвы, Санкт-Петербурга и Нижнего Новгорода.