Финляндский вокзал
Финляндская железная дорога была построена в 1862-1870 гг. Она принадлежала княжеству Финляндскому, и вплоть до 1917 году на ней работали только финны. В 1870 году по проекту П.Купинского построили первое здание вокзала севернее Симбирской улицы (ныне улица Комсомола). Товарная станция была у Невы, куда и подходили пути. К концу XIX века Финляндский железнодорожный узел охватил северную часть губернии. В городе проходило 10 переездов железной дороги, что создавало значительные трудности для жителей Выборгского района. В 1910 году была проведена реконструкция, что сделало пересечения двухуровневыми.
В 1917 году в страну вернулся В.И. Ленин. В 1957 году правительство Финляндии подарило Советскому Союзу паровоз №293, который доставил его в Россию. Он был установлен на вокзале как памятник тому времени и событиям, произошедшим в стране. Таких паровозов было выпущено всего 10-15 специально для финских железных дорог. Сейчас это единственно сохранившийся в мире.
Финляндский вокзал был единственным вокзалом города, который функционировал во время блокады Ленинграда. После прорыва в 1943 году первый поезд , доставивший продовольствие в город, встречали именно здесь. Во время войны здание было практически разрушено. В 1944 году началась реконструкция территории вокруг вокзала. В 1960 году появился новый вокзал, в 70-е годы был пристроен еще один корпус, потому что поток пассажиров был огромным — Финляндский вокзал был вторым по величине в СССР после Ярославского вокзала в Москве.
Финляндский вокзал с 2003 года принимает и отправляет поезда только на Хельсинги и поезда пригородных маршрутов. В связи с открытием Ладожского вокзала с Финляндского вокзала перестали ходить поезда дальнего следования.
Отзывы отдыхающих
В общем, вокзал мне понравился: вокруг чисто, стоят урны для мусора, расположение удобное, а поэтому заблудиться крайне трудно. Также рядом стоит кафе, в котором можно сытно поесть перед отправлением. Еще одна особенность этого вокзала - его история. Когда находишься рядом с этим историческим местом, то прямо чувствуешь всю ту историческую значимость этого сооружения, аж дух захватывает! Из недостатков: очень долго стоишь в очереди (хотя, возможно, это мне просто не повезло).
главные достопримечательности - это ленин на площади перед вокзалом и большие часы на самом здании вокзала, еще старинный паровоз на пероне, говорят такой остался последний. Внутри все автоматизировано и четко отлажено. Как и на любом вокзале междугородние и международные кассы, магазинчики и конечно наша милиция нас бережет . Не так давно на площади перед вокзалом была проведена реставрация памятника и установлены несколько фонтанов. Вообщк у вокзала есть какой-то свой неповторимый дух, как впрочем и у многих других мест питера.
На этом вокзале мне доводилось бывать несколько раз. Честно говоря, ничего особенного в нем нет. Хорошо, что все чисто и убрано, люди не мусорят, урн вполне хватает. В целом, вокзал как вокзал.
Ухоженный и всегда чистый перрон. Только на этом вокзале я могу купить себе покушать в близ стоящих кафешках, и быть полностью уверенной, что за этим не поступит отравление. Очень хороший и просторный зал ожидания. Нет попрошаек и прочих личностей, которые могут смутить на вокзалах. Особое внимание привлекает большое табло, расположенное в центре зала.
Очень современный вокзал. А вот дорога была построена давно и этим мне нравится Финляндский вокзал. Приятно ехать по старинному маршруту. Приятный вокзал, здесь есть все для комфорта.
Этот вокзал связан у меня с путешествиями и летним отдыхом. Так что посещение Финляндского вокзала - всегда праздник. Вокзал чистый, светлый, вполне просторный. Работает много касс, есть киоски с прессой, салоны связи. У вокзала простая организация: не заблудишься. Удобный вход в здание вокзала из метро. В общем - всё прекрасно. Из недостатков: но - хотелось бы больше новых электричек.
Нравится, что чисто внутри и снаружи. Много урн, которые часто убирают. Недорогие кафешки быстрого питания. Кофе свежий есть всегда. Удобная парковка и бывают часто свободные места. Нет множество попрошаек, только изредка. И самое главное, всегда есть в наличии билеты до дачи. Из недостатков: не нравится много пенсионеров. Очереди всегда.
В Финляндии я с семьей бываю почти каждый год, ездим туда отдыхать. И точкой отправки является именно этот вокзал. Лично я знаком с ним очень хорошо, бываю здесь достаточно часто. Хочу отметить красоту здания, чистоту вокруг. Трафика здесь проходит довольно много, в основном люди из города едут в Финляндию. И каждый раз когда здесь бываю, я всегда ощущаю какую-то приятную атмосферу и положительные чувства.
Финляндский узнаваем всеми и всегда. Я не житель северной столицы, но на финляндском вокзале приходилось быть. Даже трудно передать те чувства, когда попадаешь туда в первый раз. Волнение охватывает уже с площади. Все настолько знакомо по картинкам учебников истории, все родное. Приятное впечатление оставило и внутренне обустройство вокзала. Здесь все сделано современно и понятно. Мне приходилось ездить в Приозерск и встреча с Финляндским вокзалом для меня всегда становилась встречей с историей.
Поскольку здание Финляндского вокзала выглядит слишком современно, то следует отметить, что это новое здание, которое было открыто в 1960 году. А на площади перед вокзалом стоит памятник Ленину - вождю мирового пролетариата. И это памятник пять лет назад был взорван. Подрывников так и не нашли, а памятник сначала убрали, но затем снова восстановили. Будем надеяться, что и СССР востановят.
Этот вокзал никогда не проходит мимо меня или я никогда не прохожу мимо него, так как направление Выборг-Санкт-Петербург всегда ведет именно к этому вокзалу. С младых лет я знакома с ним. И за это время на моих глазах он менялся не один раз, а совсем недавно и вовсе его обновили. Стал более современным, а терминалы добавили удобство тем. что не нужно больше стоять в длинных очередях и бояться опоздать на свою электричку. Из недостатков: рядом мало кафешек, а раньше мне нравилась шаверма через дорогу.
