Вокзалы Санкт-Петербурга, Ленинградская область

Ладожский вокзал является самым молодым из пяти вокзалов Санкт-Петербурга. Это транзитный вокзал, в городе он единственный такого вида. Санкт-Петербург динамично развивался, требовался сквозной (транзитный) вокзал. Идея появилась еще в 60-х годах ХХ века, но только через 20 лет проект был запущен. Но, по причине экономического кризиса, он был заморожен. В 2001-2003 годах вокзал достроили. Проектом руководил архитектор Н.Явейн. Современный вокзал рассчитан на прием 52 поездов дальнего следования и до 100 пригородных поездов. Сейчас Ладожский вокзал — один из крупнейших железнодорожных вокзалов во всей Европе.

Московский вокзал — один из самых крупных железнодорожных вокзалов в России. Помимо направления Санкт-Петербург — Москва, отсюда отправляются поезда в другие регионы: Поволжье, Юг России, Урал и т. д. Расположен вокзал в самом центре Санкт-Петербурга, на Невском проспекте. Особенность Московского вокзала состоит то, что он является абсолютной копией расположенного в Москве Ленинградского вокзала. Проекты обоих вокзалов были созданы архитекторами Тоном и Железевичем, придворным зодчими императора Николая I. Построен Московский вокзал был в 1851 году. С тех пор его несколько раз реставрировали и реконструировали. Сейчас он сочетает в себе аристократичность архитектуры XIX века и технологии XXI века.

Витебский вокзал является первым вокзалом Санкт-Петербурга и старейшим в России. Он был построен для первой российской железной дороги, которая соединяла Санкт-Петербург с Царским Селом. Дорогу прокладывали под руководством Ф.А. Герстнера, в 1836-1837 годах. По замыслу профессора вокзал должен был стоять на берегу Фонтанки, но средств для этого не хватило, решено было построить временную станцию. В 1837 году появилось деревянное здание — Царскосельский вокзал. 30 октября 1837 года отсюда отправился первый в России железнодорожный поезд. В 1849-1852 гг. было возведено новое каменное здание по проекту архитектора К.А. Тона.

Финляндская железная дорога была построена в 1862-1870 гг. Она принадлежала княжеству Финляндскому, и вплоть до 1917 году на ней работали только финны. В 1870 году по проекту П.Купинского построили первое здание вокзала севернее Симбирской улицы (ныне улица Комсомола). Товарная станция была у Невы, куда и подходили пути. К концу XIX века Финляндский железнодорожный узел охватил северную часть губернии. В городе проходило 10 переездов железной дороги, что создавало значительные трудности для жителей Выборгского района. В 1910 году была проведена реконструкция, что сделало пересечения двухуровневыми.

Балтийский вокзал является одним из самых известных вокзалов России. Построен он был архитектором А.И. Кракау по примеру Восточного вокзала в Париже. Именно отсюда впервые в России был отправлен электропоезд. Сейчас он отправляет и принимает только пригородные электрички. Балтийский вокзал был построен в 1855-1857 годах для железной дороги от Петербурга до Петергофа и имел название Петергофский. Главный фасад украшен витражом с часами «Павел Буре», которые функционируют и по сей день. К главному зданию было пристроено два флигеля, в одном из которых располагались кассы, багажный отдел и служебные помещения. Другой был предназначен для императорской семьи.

Автобусный вокзал на набережной Обводного канала обслуживает пассажиров более 50 лет. Первые автобусные рейсы были совершены в 1962 г. в Таллин, Минск, Москву, Ригу, Новгород и другие города. 10 лет назад вокзал был реконструирован и модернизирован. Сейчас количество рейсов значительно увеличилось. Насчитывается более 250 городов назначения.

Северный автовокзал – вокзал, который осуществляет междугородние автобусные перевозки. Расположен он в поселке Мурино Всеволжского района недалеко от станции метро «Девяткино». Действовать автовокзал стал в ноябре 2006 года, но тогда он был еще автостанцией. При этом первоначально здесь располагался фургон с кассами, и автобусы курсировали только по двум направлениям на Приозерск и Ромашки. Со временем рейсов стало больше, добавились такие пункты назначения, как Волхов, Будилово, Выборг и другие города.

Железнодорожная станция Кушелевка

Железнодорожная станция Броневая

Железнодорожная станция Ланская

Железнодорожная станция Новая Деревня

Железнодорожная станция Пискарёвка

Железнодорожная станция Предпортовая

Железнодорожная станция Ручьи

Железнодорожная станция Нева

Железнодорожная станция Лахта

Железнодорожная станция Новая Охта относится к Октябрьской железнодорожной ветке. Здесь останавливаются практически все пригородные поезда, которые следуют по Приозерскому направлению, следующие от Финлядского вокзала Санкт-Петербурга. Ранее носила название Мурино, но в 2022 году была переименована. Пассажиры станции имеют выход к улице Руставели и к проспекту Просвещения. Рядом с железнодорожной платформой работает касса по продаже билетов на различные направления.

Железнодорожная станция Парголово

Железнодорожная станция Ржевка

Железнодорожная станция Горелово

Железнодорожная станция Ижоры