Старая деревня
Названием станция обязана исторической местности, на которой располагается наземный вестибюль. Старая Деревня расположилась в этой части Санкт-Петербурга еще во времена правления Елизаветы Петровны. В этой местности была Черная речка, которая делила остров на две части. А.П. Бестужев-Рюмин переселил на противоположный берег – новое место жительства. Таким образом, появилась Старая и Новая Деревня. Проектное название – «Сестровецкая».
Выход в город возможен к Торфяной дороге, Мебельной улице и Лиловой аллее, а также к железнодорожной платформе и остановкам наземного общественного транспорта. Так как в период с 1999 по 2005 годы станция была конечной, то существует путевое развитие: съезды в обратные тупики и пункт технического осмотра. Благодаря такой конструкции на станции можно держать резерв и хранить определенное время неисправный состав.
Наземный вестибюль располагается на стилобате необычным образом: главный фасад находится не со стороны трассы, а смотрит на парк. Высота аркады павильона – около 6 метров, она делится на несколько частей с помощью треугольных колпаков. В отделке фасадов и интерьера использовали анодированный алюминий, сааремский доломит, гранит, мрамор. Интересно, что открыли вестибюль практически без отделки, все работы велись уже во время работы станции.
Путевые стены станции украшены уральским мрамором серо-голубого цвета, на них расположены неглубокого рельефа арки, напоминающие арки мостов. На стенах располагаются решетки из меди с необычными цветными рисунками. На платформе располагаются высокие торшеры, стилизованные под уличные фонари. Каждый торщер состоит из восьми фонарей, рядом располагаются деревянные скамейки.
Торцовая стена и вестибюль украшены арками, центр композиции – это мозаическая картина, на которой изображена ваза с цветами и радуга на синем фоне. Автор этой композиции – А.К. Быстров. В 2009 году появилось новое информационное пространство, а вывески с названием станции и таблички-указатели были демонтированы.
